航母是历史上最强劲的战舰，也是美国力量的终极象征物。从中途岛到中东，航母把美国带进了世界各地的战争。

尽管这段历史给人留给深刻印象，但完全可以认同，总有一天，美国将要求仍然倚赖航母。　　美国海军所面对的问题，不是否应当暂停修建航母，而是当那一天来临时，否需要暂停得了。有许多的组织和个人都在反感反对航母——航母是会被只能退出的。

而幸运地的是，面临体制和个体的排斥，美国海军在运用准确力量提高自身方面经验丰富。但这必须极大的希望来解决长久以来构成的10万吨级核动力航母惯性。航母早已沦为美国展出实力的最重要手段　　体制惯性　　美国作家厄普顿•辛克莱尔在1934年出版发行的《作为州长竞选人的我是如何被击败的》一书中写到：“让一个人去解读某些事情是十分艰难的，特别是在是当这个人的薪水来自于他对此事的不解读时。

”如今，很多团体、个人的薪水都依赖航母，这意味著无论何时，都很难让众多关键阵营坚信，是时候退出以航母为中心的舰队了。这些团体各不相同，但基本可分成三大类：军队、国防工业部门和政治领导人。　　一、军队　　在美海军内部，航空兵似乎不会因为航母的落幕而遭到巨大损失。他们将丧失主要登陆作战平台，而飞行员早已面对“有人驾驶员飞机的暮色黄昏”。

增加对航母的倚赖将使许多任务改向水面舰艇和潜艇，同时调整海军支出，超越海军部各登陆作战部门之间的力量均衡。此外，暂停生产航母将增加航母和航空联队指挥官数量，并容许了飞行员的将官茁壮路径。　　不仅航空兵遭到损失。所有拒绝接受过核训练的水面舰艇登陆作战军官最后将不复存在。

此外，美海军核反应堆（美海军核前进计划的又称）将损失20%左右的核电站。这一系列的增加，牵涉的是目前多达45%的海军主要登陆作战力量，而对潜艇部队影响并不大。

美海军本身具有反感动机之后修建航母，以避免将压制任务并转转交空军，进而支出也不会被适当地重新分配给空军。美国现役航母都使用核动力　　二、国防工业部门　　工业部门承包商也有之后修建航母的反感动机。

工业部门一般来说期望尽可能维持大型、平稳的合约，以防止由于简单项目切换带给的成本下跌。这种平稳至关重要：从经济学上谈，雇用大量技术娴熟劳动力专门从事间断性工作是不不切实际的。　　为维护自己，军工企业极力展开了游说。

航母工业基地联盟（ACIBC、代表2000多家公司）等整个的组织都特别强调“美国航母的重要性”，及“平稳工业基地”的重要性。为国防承包商工作的除役海军将官回应也大力支持，他们人数众多，最近除役的5位美海军登陆作战部长中，有4位为大型国防承包商工作。　　这种情况使得当现任领导人企图转变生产优先级时，承包商需要展开白热化斗争。

例如，128名高级退休军官2019年致函国会，赞成美国防部的支出催促，该支出催促中，F-35的订货量仅有比原计划增加6架。洛克希德•马丁公司的组织了此次致函活动（亲笔签名的高级军官中，有50名有可能不存在利益冲突）。同年，美陆军期望增加一种“支奴干”直升机改型机的订货，改回订购两架新型横向乘载飞机。

尽管时任美陆军部长的马克•埃斯珀说，“波音公司传达了对我们现代化战略的反对，并回应他们将反对我们的支出”。但“支奴干”的制造商——波音公司实质上还是赞成对支出展开缩减调整，并最后顺利挽回了局面。在这种情况下，军方连少量缩减F-35和“支奴干”都无法做，可以想象，如果中止大一个数量级的“福特”级航母的订单，将不会引发怎样的轩然大波。

修建中的“福特”号航母　　三、政府　　即使军方和国防工业部门表示同意暂停修建航母，政治现实也不会杯葛这一要求。“政治工程”是所指从尽量多的州和国会选区订购零部件和服务，以保证持续生产，就这一点而言，修建新的航母令人十分心动。　　截至2019年，航母修建与确保工作牵涉到来自46个州和293个国会选区的公司，这意味著完全每个参议员和2/3的众议员都有反感动机之后修建航母。

2019年，美海军建议不给“杜鲁门”号航母（CVN-75）打气，使其提早除役，将资金改向其他项目，还包括无人机和无人舰艇。而国会的反应从“可笑的点子”到“高度、高度猜测”，众议院海权小组委员会将“零机会”拒绝接受议案。最后白宫退回了该计划，其结果与奥巴马企图让“林肯”号（CVN-72）、“华盛顿”号（CVN-73）航母除役如出一辙。

　　海军无法劝说国会提早除役航母。要想要取得国会批准后暂停修建大型航母，或许是痴心妄想。

没军队、工业部门和政治三方面的反对，任何转变舰队结构的希望必将白费。　　个体惯性　　解决人性有可能比劝说关键机构更为艰难。

正如威廉•西姆斯上将在1921年海军战争学院毕业典礼上所言：“自从人类开始用于武器相互缠斗以来，军人就因过度保守主义而倍受谴责。这是一种含蓄的众说纷纭，是暗指那些不愿拒绝接受新思想的一类人。”　　人类排斥变化这一大自然偏向可能会造成人们无法作出结论。面临反舰弹道导弹（ASBM）和反舰巡航导弹（ASCM）对航母的威胁，人们指出导弹防卫系统可以获取保护伞。

但“标准”导弹截击系统必需在1平方米左右横截面内追踪和打击目标，在三维空间中以每小时数千英里速度飞行中，某些情况下还要飞出有大气层。相比之下，反舰弹道导弹和反舰巡航导弹射击的是一个横截面多达20000平方米的极大目标。我们有什么理由坚信“宙斯盾”反导系统需要奏效，同时却指出反舰弹道导弹和反舰巡航导弹就会呢？如果退出航母，大量舰载机飞行员决心也是一个大问题。

　　有观点指出，一艘设计精美、舰员业务娴熟的航母认同需要忍受很多压制而不击沉。一位美太平洋司令部的前指挥官甚至指出，如果潜艇反击航母，“舰体结构本身就能很好地防卫鱼雷”。

但即使感叹这样，如果舰体被当代武器打中，航母难道不太可能长时间维持战斗力。　　无论如何，最后转变舰队结构的原因不是航母的脆弱性，航母仍然都很薄弱。变革之所以不会到来，是因为与其他自由选择比起，对陆地或海上目标实行压制性压制的能力将不会弱化，而那些更佳的自由选择将使目前航母的薄弱与其头脑能力之间的让步丧失意义。二战后，当有人批评航母在核武器时代的生存能力时，尼米兹上将作出对此称之为：“水面舰艇易受核武器反击并不意味著它们早已过时。

要求武器否过时，不在于它能否被毁坏，而在于它能否被另一武器所代替、新武器能否更加有效地发挥作用。”　　对更加有效地武器平台的研究也获取了证据，证明了人的一种大自然偏向，即排斥新事物、注目原先的熟知事物。

一位除役海军少将对航母的批评者所持侮辱态度，他指出，中止航母战斗群资金反对是“左倾和自由主义智库以及形形色色‘砖家’”明确提出的点子。如果没航母，“唯一的自由选择就是在世界各地永久创建、武装、保持海外基地，并部署人员”。航母毫无疑问是美国海军未来的一部分，但远非唯一不切实际的自由选择。将其他舰队结构敌视为“意味著可怕”将急于美国海军维持其主导地位。

美海军举办三航母军事演习　　如何解决惯性　　之后修建航母有很多原因，许多人经过深思熟虑已精妙地展开了阐释。西姆斯上将抨击“许多人不愿拒绝接受新思想”时认为：有适当考虑到变革，美国海军不愿拒绝接受新思想、武器和方法，并不是因为缺少涉及情报和爱国热情，主要是由于美国长期以来没与力量对等的大国纠结，其结果是缺乏战争压力。

　　每当美国海军必须作出增加航母的要求，现代竞争的速度之后拒绝很快送交。目前，有四种力量可解决人们对航母在体制和个体上的惯性，推展美海军向新的方向迈向。发展的最佳方式是将高层的强有力领导和基层的创意结合，共同努力夺得强劲的工业与政治反对。　　一、自上而下的力量　　最重要的是海军领导人作出要求，打破以航母为中心的舰队结构。

这一改变所牵涉到的将某种程度是修建另一种有所不同类型的舰船，而是不会对人员召募、训练、武器、战术、确保和供给等都将产生影响。只有海军将官才不具备必须的科学知识、技能和决意来解读这些影响，率领海军童年这一动荡不安的过渡期。

　　尽管困难重重，海军领导人在解决惯性实行变革方面历年来都能获得巨大成功。相比较不胜枚举，海曼•里科弗上将领导了美海军核动力的发展，埃尔什•朱姆沃尔特上将展开了艰苦的人事改革，在两次世界大战之间，美海军航空兵获得了令人难以置信的发展。2019年7月，美海军陆战队新任司令大卫•伯格公布了具备根本性变革意义的战略规划纲要，退出了曾多次被指出是至关重要不能转变的市场需求——即享有38艘两栖舰船以反对两个陆战远征旅登陆作战。

他希望将海军陆战队新的以定坐落于大国竞争，这必需解决极大的惯性。有国防工业分析人士甚至声称，新的司令官规划纲要有可能造成美国“海军陆战队的覆灭”。

　　然而，这些变化都无法与海军退出核动力航母这种结构性的变化相提并论。设计一种新型舰队结构，将是以往任何人都没尝试过的工作。

　　二、自下而上的力量　　在谋求发展过程中，那些年迈的领导层将从初级军官和水手中受益。这些年轻人的创意和受传统束缚的精神、非常丰富的技术科学知识将挑战传统，并能获取切实可行的解决方案。　　初级军官和水手在解决惯性、实行变革方面的热情由来已久。

当年作为一名少校军官，威廉•西姆斯不惧阻力，首度改良枪炮技术，甚至与时任上校的马汉就全口径战舰的益处展开辩论。二战期间，尽管美海军军备局坚称不存在任何问题，但潜艇舰长和艇员们仍希望回避由于缺失造成的鱼雷故障。

最近，里奥•斯佩德少校撰文，反感呼吁海军陆战队不应具体自己的职能定位，其意见可能会对司令官战略规划纲要产生影响。　　在所有这些案例中，抨击人士不仅认为了问题，还明确提出了解决方案。当今的军官和水手在“读者、思维和文学创作”时，必须打破过去对航母脆弱性的辩论。

海军必须一支在技术、财政和登陆作战上都切合实际的舰队。最重要的是，这支新的舰队必须符合尼米兹上将明确提出的标准，证明以航母为中心的舰队“可以被另一种能更加有效地充分发挥其功能的武器所代替”。　　三、内力　　另一种解决航母惯性的方法是大幅度调整支出，但其可能性十分小。

每艘“福特”级航母的成本大约120亿美元，海军支出的大幅度缩减将被迫其自由选择更加低廉的平台，而不论其性能如何。然而，除非俄罗斯和中国同时瓦解，让美国海军像上世纪90年代那样权利航行，否则美国国会不太可能大幅度缩减支出，并增加航母的生产。

舰载机从航母驾驶舱降落　　四、外力　　最后，我们最不期望看见的、实行舰队变革的手段是海战。南北战争期间，邦联海军“弗吉尼亚”号铁甲战列舰1862年对联邦海军木质战舰的反击，性刺激了铁甲舰的较慢发展。1941年，日军用飞机沉没了英军“威尔士亲王”号战列舰和“反攻”号战列巡洋舰，从而强化了海军对航母的市场需求。如果别国的导弹反击能使“福特”级航母丧失登陆作战能力，这将为新的设计美海军舰队结构获取极大的动力。

　　美海军仍未超过必须作出这种转变的阶段。在过去70年里，由于基本上没展开过常规海战，而最近一次反击航母还是再次发生在1945年的冲绳战役，因此很难辨别航母何时将不会沦为过去式。但无论那一刻何时来临，我们都应当按照自己的意愿行事。

　　大体上说道，多数反对新武器的观点都已告终，但那些勇往直前者除外。1920年3月，美海军“朱庇特”号运煤船驶进诺福克海军造船厂，被改装成为美海军第一艘航母。在接下来的100年里，航母表现出色，使美海军沦为历史上最强劲的海上力量。

尽管如此，但美海军最后还是不会将航母抛掷在身后。　　当军方要求变革时，体制和个体的阻力将随之而来，使其会只能顺利。

海军上下必需坚持不懈，依赖高层的强力领导和基层的创意方案，以维持最强劲的海上力量为最终目标。无论航向如何，极力解决倚赖大型航母的惯性都是当前美海军发展的必须。

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